61/ MONTFAUCON D'ARGONNE

1er site visité de la MEUSE (LORRAINE)

    Sur la butte de Montfaucon, le Mémorial Américain a été érigé à l’initiative de l’arme américaine en mémoire des 28000 jeunes sammies qui ont combattu pour la reprise de la colline de Montfaucon les 26 et 27 septembre 1918. Il a été inauguré le 1er août 1937 en présence du Président de la République Albert Lebrun et des généraux Pétain et Pershing.

    Réalisé par l'architecte John Russel Pope de New York, ce monument est constitué d'une colonne dorique de 57m de haut surmontée d'une statue appelée "le Génie Libérateur".

    Du haut de cette colonne, on peut découvrir le champ de bataille.

C'était lors d'un week-end avec les Amis du Randonneur à Fléville.

✓ L'album photo de la randonnée
✓ Le diaporama

40/ COL DE LA SCHLUCHT

1er site visité des VOSGES, province de LORRAINE

Le col de la Schlucht culmine à 1 139 m d’altitude dans les Vosges méridionales ou Vosges cristallines, où affleure le vieux socle primaire. Emprunté par la pittoresque route des Crêtes, ce col routier fait communiquer la vallée supérieure de la Meurthe, sur le versant lorrain des Vosges, et la vallée de la Fecht (affluent de l’Ill), profondément encaissée dans l’abrupt versant alsacien. C’est l’un des passages les plus fréquentés du massif vosgien.

La création du parc naturel régional des Ballons des Vosges ainsi que l’aménagement d’une station de sports d’hiver au col de la Schlucht et sur les pentes du Hohneck y ont favorisé l’essor du tourisme.Curiosités :

Le profil trop escarpé du versant alsacien faisait jadis négliger ce passage au profit du Hohneck. Des aménagements effectués au XIXe siècle ont inversé la tendance. De 1871 à 1918, le col de la Schlucht fut un poste frontière stratégique entre la France et l'Allemagne. Pendant cette période, deux lignes de tramway électrique furent ouvertes, en 1904 sur le parcours (Gérardmer) - Retournemer - la Schlucht - le Hohneck, en 1907 pour Munster - la Schlucht. Si la seconde a disparu suite à la guerre, la première fut exploitée jusqu'en 1939, malgré une collision dramatique au Hohneck le 14 juillet 1923 qui fit 4 morts et 19 blessés.

Curiosités :

Route des Crêtes, col